Модель Hyundai Accent сегодня выпускается в Южной Корее, Индии, Турции, России, Украине, Пакистане и Иране.
В августе 1973 года Hyundai Motor объявила о начале работ над первой собственной легковой моделью и параллельном строительстве нового завода. Разумеется, своих сил не хватало. Так возник союз с новым стратегическим партнером — Mitsubishi Motors, существующий и по сей день. Учитывая придирчивые вкусы европейских автолюбителей, первый автомобиль Hyundai, носивший имя Pony и построенный на базе Mitsubishi Colt, получил лишь превосходные отзывы во время премьеры на Туринском автосалоне.
За основу взяли модель Colt, которая получила кузов от итальянского ателье ItalDesign. К 1975 году были готовы и завод в Ульсане стоимостью 97 миллионов долларов, и сам автомобиль. Hyundai Pony отпраздновал мировую премьеру на Туринском автосалоне, где произвёл фурор. Пресса наперебой хвалила и современную конструкцию машины, и её изящный дизайн. Воодушевлённые корейцы тут же начали экспорт Pony под именем Excel — сначала в Эквадор, а затем и в другие страны. В 1976 году марка Hyundai появилась на взыскательном европейском рынке.
Hyundai Accent (X3) был впервые представлен в 1995 года как модель заменяющая собой Hyundai Excel. В Нидерландах и Австралии он также носил имя своего предшественника Excel, а во Франции Pony. Если раньше машины подобного класса компания выпускала на базе японских моделей, то Accent был во многом самостоятельной разработкой. Hyundai Accent имел приятную внешность, комфортный и просторный салон, возможность установки различных дополнительных опций, и к тому же первый Hyundai Accent был устойчив и легок в управлении и не имел небольшой расход топлива. Все это позволило Hyundai Accent завоевать любовь и уважение и стать лидером продаж того времени.
В 1997 году всё семейство Hyundai Accent подверглось рестайлингу. Обновлённые машины можно узнать по новому переднему бамперу с развитым воздухозаборником и изменённым задним фонарям. Колесная база автомобиля Huyndai Accent первого поколения составляла 2400 мм., длина – 4100 мм. (хэтчбек) и 4117 мм. (седан), ширина – 1620 мм., высота – 1395 мм.
Создатели Hyundai Accent в 1999 году решили, что автомобиль уже устарел. Осенью 1999 г. состоялась премьера европейского Accent II поколения. Внешний вид Hyundai Accent приобрел более обтекаемую форму для снижения коэффициента сопротивления. Обновлённый автомобиль сразу же начал уверенно завоевывать лидирующие места в автомобильном рынке и даже стал конкурентом таким автомобилям как Nissan Almera, Toyota Corolla и Opel Astra. Колесная база автомобиля Huyndai Accent второго поколения составляла 2400 мм., длина – 4200 мм. (хэтчбек) и 4235 мм. (седан), ширина – 1675 мм., высота – 1395 мм.
Апрель 2001 года — сходит с конвеера первый Hyundai Accent российской сборки. 2002 год — начато производство Hyundai Accent с автоматической коробкой передач, а в 2003-ем модель получила обновленный дизайн. В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2.
В 2006 году Hyundai представил полностью обновленную модель Accent. Городской седан Hyundai Accent симпатичен, экономичен и хорошо адаптирован для эксплуатации в сложных дорожных и погодных условиях.
Все новые модели Hyundai обычно сначала поступают на внутренний корейский рынок, затем на рынки Китая и США, которые являются приоритетными для Hyundai иностранными рынками, и только затем на остальные рынки, включая Европу и Россию. Но для нового Hyundai Accent было сделано исключение - сначала он появился в Китае под именем Verna, затем - в России как Solaris. И только после этого он представлен в Корее (под именем Accent). Четвертое поколение Accent было впервые представлено в Китае как Verna в апреле 2010 года. Представление в России состоялось 21 сентября, а в Корее и США - в ноябре 2010 года. Hyundai Solaris - это адаптированный для России Hyundai Accent (Verna) последнего четвертого поколения. Четвертое поколение Accent впервые было представлено в апреле 2010 года на автошоу в Пекине (Китай). В России автомобиль выглядит точно также, как в Корее и США, но имеет некоторые отличия в настройках подвески, двигателях, АКПП и различных опциях.
Все автомобили Hyundai, которые поставляются в Россию, в той или иной мере получают адаптацию к российскому рынку - оцинкованный кузов, увеличенный клиренс, адаптацию под российский бензин, под климатические условия и т.п. Но самое интересное в том, что Hyundai Solaris получил в России собственные комплектации, полностью сформированные с учетом потребностей и конкуренции на российском автомобильном рынке.
