Світові продажі Hyundai: підсумки 2006р. та плани 2007 р.

Hyundai Motor Co. повідомляє про те, що продажі автомобілів на світових ринках в 2006 році зросли на 5,1% та склали 2 663 998 одиниць. Обсяг експортних продаж заводів в Кореї та закордонних дочірніх підприємств збільшився на 6,1% до 2 082 906 автомобілів. Продажі на внутрішньому ринку досягли рівня у 581 092 автомобіля, що на 1,8% перевищує показник за 2005 рік. За підсумками року найбільш продаваємою моделлю Hyundai в світі стала Elantra, ближче всього до лідера за обсягом продаж підійшли моделі Sonata NF, Tucson та Accent. В порівнянні з минулим роком продажі легкових автомобілів на внутрішньому корейському ринку збільшились на 7,2% та склали 326 792 одиниці. Продажі в сегменті мінівенів та SUV знизились на 8,9% до 100 696 автомобілів. Спільний обсяг продаж легкових автомобілів, позашляховиків та мінівенів на внутрішньому ринку Кореї в 2006 році склав 427 488 автомобілів, що на 2,9% більше, ніж в минулому році. За підсумками 2006 року (у зв’язку з тривалою протягом місяця забастовкою профспілки) експортні поставки трьох заводів Hyundai в Кореї знизились на 7,4% до 1 197 077 автомобілів (включаючи машинокомплекти). Виробничі підприємства Hyundai в Індії, Туреччині, Китаї та Сполучених Штатах реалізували 885 829 автомобілів, що на 32,1% більше в порівнянні з минулим роком. В 2007 році компанія Hyundai планує досягти рівня в 2735 мільйонів автомобілів (без урахування машинокомплектів), з яких 1 020 000 автомобілів складуть поставки закордонних дочірніх компаній, 1 085 000 — експорт заводів Hyundai в Кореї, 630 000 — продажі Hyundai на внутрішньому ринку. «Наші пріоритетні завдання на 2007 рік — втілити в життя клієнтоорієнтовний менеджмент та стабілізувати систему «глобального адміністрування», яка вже зараз використовується на підприємствах в США, Китаї, Індії та Європі», — заявив голова Hyundai Motor Co. Чанг Монг-ку в своєму зверненні до співробітників компанії. Для досягнення поставлених цілей компанія Hyundai в 2007 році має наміри взяти курс на підвищення якості автомобілів, цінності бренду, а також на побудову ефективної системи керування. За словами Чанг Монг-ку, співпраця керівництва компанії та профспілки, а також стабільна система керування персоналом повинні стати основою конкурентоспроможності компанії.