Компанія Hyundai Motor презентує новий представницький седан EQUUS

В порівнянні з EQUUS попереднього покоління, нова машина зазнала серйозну модернізацію. По суті, Hyundai Motor розробила принципово нову машину. Найзначимішою зміною є перехід на задній привід – обов'язковий атрибут представницького автомобілебудування. Завдяки цій інновації досягнутий максимально ефективний розподіл ваги між передньою і задньою осями в пропорції 52:48.

«Завдяки седану Genesis, світ побачив, на що здатна наша компанія, а з новим EQUUS ми доведемо, що можемо бути ще краще», - заявив пан Хюн-Сун Лі, директор по технологіях і президент підрозділу Hyundai-Kia R&d. «В час роботи над проектом EQUUS ми були абсолютно вільні у використанні найостанніших технологій і не обмежувалися стандартними рамками проектування по критерію вартості». Дизайн і технічні характеристики нового EQUUS призначені чіткій цільовій аудиторії. Представницький EQUUS розрахований на спроможних чоловіків у віці 40-50 років, які займають керівні пости. Для них важливу роль у виборі автомобіля грає власний імідж і статус в суспільстві. Нова машина від Hyundai повністю задовольняє цим вимогам. Останнім часом багато колишніх покупців корейських представницьких автомобілів стали віддавати перевагу японським і німецьким моделям. Перед EQUUS стоїть амбітне завдання: повернути довіру колишніх клієнтів і завоювати нових шанувальників. Для виконання даної мети є всі передумови.

Дизайн нового седана EQUUS елегантний і повністю відповідає всім стандартам представника преміум-сегменту. Класичні лінії кузова створюють відчуття сили і впевненості. Підсилюють ефект оригінальна передня оптика і решітка радіатора, що говорять про те, що перед вами машина представницького класу. Профіль EQUUS, не дивлячись на загальну граціозність і прихильність симетрії, підкреслює динамічний характер і навіть спортивність. Задня частина седана, багато в чому завдяки світлодіодним ліхтарям, виконана в стилі Hi-Tech.

Салон EQUUS приголомшує якістю обробних матеріалів і вишуканістю. Класика гармонійно поєднується з високотехнологічними деталями. Передня панель має вставки з екзотичних порід дерева і алюмінію. Інтер'єр EQUUS буде представлений в трьох варіантах – залежно від кольору дерев'яних вставок: евкаліпт, горіх або береза.

ДВИГУН

EQUUS комплектується двома двигунами: Lambda 3.8 V-6 або Tau 4.6 V-8. Для збільшення потужності і скорочення витрати палива обидва мотори мають цілісно-алюмінієву конструкцію з системою безперервної зміни фаз газорозподілу (CVVT) і змінною довжиною впускного колектора. Двигуни працюють у поєднанні з автоматичною 6-ступінчастою коробкою передач. Потужність Lambda V-6 складає 290 к.с, з обертовим моментом 357.9 Нм. При цьому витрата палива в заміському циклі не перевищує 10.6 л на 100 км. пробігу.

У свою чергу Tau 4.6 V-8, що увійшов за версією журналу Ward’s Autoworld в десятку кращих моторів 2009 років, видає 366 к.с. з витратою бензину в 11,36 л на 100 км. і обертовим моментом в 439.9 Нм.

КОМПЛЕКТАЦІЯ

Автомобіль з 3,8-літровим двигуном V-6 випускатиметься в чотирьох комплектаціях: 3.8 L, 3.8 GL, 3.8 GLS і 3.8 Тор. А найпотужнішим силовим агрегатом стане автомобіль, оснащений двигуном об'ємом 4.6 літра в комплектації Тор.

ПІДВІСКА

У підвісці EQUUS і спереду, і ззаду застосовані конструкції п'ятиважелів з полегшеного алюмінію, що є нестандартним прийомом. Оригінальне рішення дозволяє поліпшити стійкість і керованість в поворотах. У співпраці з компанією ZF-SACHS фахівці Hyundai розробили інноваційні селективні амортизатори Amplitude Selective Dampers (ASD). Пневматична підвіска має електронне управління і дозволяє звести до мінімуму крен кузова і розгойдування.

EQUUS оснащений електромеханічним гальмом (Electric Parking Brake) стоянки, яке автоматично вимикається при запуску двигуна. Автомобіль обладнаний електрогідропидсилювачем керма (Electro-hydraulic Power Steering System), що дозволяє понизити витрату палива.

БЕЗПЕКА

Новий седан EQUUS оснащений системою контролю за дорожньою розміткою LDWS, системою автономного гальмування Pre-safety System, «розумним» круїз-контролем третього покоління і іншими інноваційними елементами активної і пасивної безпеки.

Наприклад, при перетинанні лінії розмітки система LDWS подає звуковий сигнал, застережуючий водія про зсув. Круїз-контроль включає радар, який постійно вимірює відстань до автомобіля попереду. В результаті, безпечна дистанція підтримується автоматично. У інших випадках при виникненні ризика зіткнення Pre-safety System самостійно забезпечує натягнення ременів безпеки, гальмування, включення аварійної сигналізації і подачу звукового сигналу. Потім натягнення ременів безпеки слабшає. Якщо уникнути зіткнення не удається, відбувається аварійне гальмування і повна натяжка ременів безпеки передніх пасажирів.

Іншим важливим удосконаленням в області безпеки є колінна подушка безпеки. Всього в салоні встановлено дев'ять подушок безпеки, включаючи бічні шторки.

Відеокамери, встановлені в передній і задній частинах автомобіля, дозволяють усунути мертві зони під час паркування. Плюс до цього система допомоги при паркуванні виводить графічне зображення на екран дисплея, що істотно полегшує роботу водія. Важливим елементом безпеки є і передні адаптивні ксенонові фари, які змінюють кут світлового пучка залежно від повороту рулюючи.

КОМФОРТ

EQUUS дивує і викликає захоплення будь-якої людини, незалежно від того, водій він або пасажир. Представницький автомобіль від Hyundai відкриває нову реальність в світі розкоші. Зокрема, система обігріву поширює тепло не лише в звичайні місця. Вона підключена до рульового колеса, подушок і спинок сидінь. Відмінне рішення для зими! У жару на допомогу прийде інша система, що відповідає за вентиляцію сидінь. Є можливість охолодити напої в ящику рукавички. А масажний пристрій, вбудований в задні сидіння, зробить комфортною будь-яку подорож.

EQUUS оснащений вдосконаленою Інформаційною Системою Водія (DIS), управляти якою можна за допомогою сенсорного екрану або спеціального контроллера, що має суміжні кнопки для полегшення переміщення по меню. DIS відображує навігаційні карти, список номерів стільникового телефону (викачується через Bluetooth), а також дозволяє здійснювати контроль над акустичною системою Lexicon Sound System. Високоякісний звук поширюється по салону через 17 динаміків. Система Logic7.1, що славиться вражаюче об'ємним звучанням, здатна трансформувати внутрішній простір EQUUS в справжній концертний зал.

Рідкокристалічний дисплей на тонкоплівкових транзисторах (TFT-LCD), розташований між спідометром і тахометром, має розмір 3,5-дюйма. На нім відображується графічна інформація, що включає тиск в шинах, показники аудіо/відеосистеми і запобігання про виїзд за межі смуги руху. Всього кольоровий дисплей високого дозволу дозволяє контролювати 15 різних параметрів.

Високому рівню впізнанності новинки сприяє не лише назва EQUUS, але і позитивні асоціації з символами статусу і успіху. Рішення про експортну назву нової моделі буде прийнято найближчим часом.

Модель EQUUS, що збирається на заводі в м. Ульсан, з'явиться в корейських салонах Hyundai в березні 2009 року.

Комплектації моделі EQUUS (для південнокорейського ринку):