Відбувся перший тест-драйв концепт-кара Hyundai i-flow

Відбувся перший тест-драйв концептуальної моделі i-flow від Hyundai. Першим автомобільним експертом, який випробував новий концепт Hyundai, став Джеймс Фоксолл, журналіст англійського видання News of the World. Результати тесту-драйву описані в статті Фоксолла «All-time F-low», що вийшла в 18 липня 2010 року.

У своїй статті журналіст відзначає, що один з головних плюсів концепту i-flow - це неймовірно низька витрата палива і дружнє відношення автомобіля до довкілля. Дійсно, середня витрата палива в седана Hyundai i-flow Hed-7 на 100 км. дороги складає всього 3 л, а викиди СО2 в атмосферу не перевищують 85 г/км.. У основі цих досягнень – використання в моделі нової гібридної силової установки. Hyundai i-flow працює від 1,7-літрового дизельного двигуна, електромотора і літій-полімерних батарей.

Як відзначає автор статті, на відміну від більшості гібридних автомобілів i-flow має шестиступінчасту коробку передач з двома зчепленнями, завдяки чому підключення електричного двигуна до дизельного відбувається абсолютно непомітно для водія. Автомобіль з дизельним двигуном дає його власникові перевага над бензиновим під час тривалих поїздок, оскільки завдяки дизельному двигуну відбувається істотна економія палива.

Покупцям модель сподобається не лише великою кількістю прогресивних технологій, але і футурістичним зовнішнім виглядом. Дизайн автомобіля виконаний в новій концепції «струмуючих ліній», завдяки чому модель виглядає як спортивний автомобіль. Єдине, що видає його приналежність до екологічного транспорту, - це радіаторні грати дивної форми. Дизайнери компанії Hyundai називають подібну форму «біоструктурою».

Журналіст окремо відзначив сміливий дизайн інтер'єру i-flow. Особливо йому сподобалися сидіння в автомобілі, виконані з легкого високотехнологічного пластика. Крісла, що здаються на перший погляд не дуже зручними, виявляються надзвичайно комфортними, а завдяки дихаючому матеріалу, з якого вони зроблені, в жарку пору року сорочка більше не прилипатиме до спини.

Серед безлічі інших цікавих ідей, втілених в i-flow, Фоксолл особливо виділив використання сонячних батарей, вбудованих в скляний дах, як джерело енергії для роботи кондиціонера.

Фоксолл визнав, що i-flow – це автомобіль, який не залишить байдужою жодної людини.

Концепт i-flow компанія Hyundai Motor вперше представила публіці цього року на Автосалоні в Женеві. Концепт був розроблений спільно з компанією BASF – лідером хімічної галузі. За сприяння BASF удалося максимально понизити вагу і розміри основних елементів салону, таких як сидіння і центральна консоль. Головний інтерфейс управління зосереджений довкола великого екрану, який розпізнає не лише дотики, але і жести на всій поверхні приладової панелі. Глянсова обробка під «рідкий метал», розроблена BASF Coatings, підсилює візуальне враження від зовнішнього вигляду i-flow. Автомобіль оснащений гібридною силовою установкою, крайньою ефективністю, що відрізняється, і екологічністю.